記者昨從江蘇誠德鋼管股份有限公司獲悉，該公司200多噸大口徑無(wú)縫鋼管應用在中俄東線(xiàn)天然氣管道工程中段（吉林長(cháng)嶺-河北永清），技術(shù)總監王如軍介紹，這些鋼管直徑為1422㎜，鋼級X80，能在零下45℃環(huán)境下使用，為國內首創(chuàng )，解決了大口徑無(wú)縫鋼管耐低溫等“卡脖子”技術(shù)問(wèn)題。

    耐低溫大口徑無(wú)縫鋼管

    我國境內的中俄東線(xiàn)天然氣管道工程北起黑龍江省黑河市，南至上海，管道全長(cháng)5111公里。其中中段工程于去年12月3日正式投產(chǎn)運營(yíng)，完善了環(huán)渤海地區能源結構，同時(shí)與已建的管網(wǎng)互聯(lián)互通，有效增強了京津冀地區天然氣供應能力和調峰應急保障能力。

    中線(xiàn)工程沿途天氣極端嚴寒、地理環(huán)境極其復雜，對于輸氣管件質(zhì)量要求高。研發(fā)出大口徑耐低溫無(wú)縫鋼管，是誠德鋼管聯(lián)合國內知名高校、科研院所進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作結出的碩果。

    據了解，從2016年起，誠德鋼管與鋼鐵研究總院、東北大學(xué)強強合作，先后投入了4000多萬(wàn)元，對大口徑耐低溫無(wú)縫鋼管技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。鋼鐵研究總院是材料、工藝、測試三大領(lǐng)域的國際一流研發(fā)中心，東北大學(xué)在無(wú)縫鋼管研發(fā)上有較強實(shí)力。

    “當時(shí)，國內沒(méi)有成熟技術(shù)可參照，需要從研發(fā)鋼鐵成分、煉鋼工藝等前道基礎工藝環(huán)節進(jìn)行突破。”王如軍介紹，比如，提升鋼管的耐低溫沖擊性能，可以通過(guò)增加合金含量來(lái)實(shí)現，但合金含量過(guò)高，會(huì )影響鋼管的焊接性能，需要統籌考慮各項性能要求，確定合理的鋼鐵成分。

    研發(fā)很難一帆風(fēng)順。據了解，誠德鋼管首次推出的鋼鐵成分配比方案，在煉鋼、產(chǎn)品測試環(huán)節未能實(shí)現預期性能。為此，技術(shù)團隊又在原有方案上不斷優(yōu)化，直至滿(mǎn)足工程的性能要求。
建成的加氣站。

    四年久久為功，終于實(shí)現技術(shù)突破。去年3月份，誠德鋼管研發(fā)的產(chǎn)品通過(guò)專(zhuān)家鑒定；6月份，誠德鋼管入選中線(xiàn)工程產(chǎn)品供應商，并簽訂供貨合同；8月份，誠德鋼管正式供貨，大口徑耐低溫無(wú)縫鋼管產(chǎn)品用于中線(xiàn)工程施工。

    研發(fā)出大口徑耐低溫無(wú)縫鋼管是誠德鋼管長(cháng)期堅持自主創(chuàng )新的生動(dòng)實(shí)踐。從2003年生產(chǎn)出第一根大口徑無(wú)縫鋼管至今，誠德鋼管研發(fā)出的產(chǎn)品多次填補空白，其中超超臨界火電機組用大直徑無(wú)縫管斬獲國家科技進(jìn)步一等獎。(來(lái)源：澎湃新聞)